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新出廠的裝載機(jī)通常不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)高現(xiàn)象。對(duì)管路走向、膠管長(zhǎng)度、運(yùn)動(dòng)軌跡和彎曲半徑進(jìn)行復(fù)核,均在合理范圍內(nèi),也沒有發(fā)現(xiàn)膠管與膠管、膠管與機(jī)體發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。檢查油缸膠管裝配質(zhì)量,沒有發(fā)現(xiàn)管接頭過(guò)松、過(guò)緊以及膠管扭曲現(xiàn)象。進(jìn)一步分析認(rèn)為,膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質(zhì)量符合要求,是確保膠管不滲漏的關(guān)鍵我們把質(zhì)量較好、無(wú)滲漏的膠管接頭與出現(xiàn)滲漏的膠管接頭分別剖開進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)2種膠管接頭芯管的加工質(zhì)量確實(shí)有較大的差別。具體如下:
一、是扣壓芯管扣壓部分的長(zhǎng)度不同。質(zhì)量較好的油缸膠管,其扣壓芯管較長(zhǎng);而出現(xiàn)滲漏的膠管,其扣壓芯管較短。
二、是防滑凸齒齒形不同。質(zhì)量較好的膠管,其扣壓芯管防滑凸齒齒形為楔齒形:而出現(xiàn)滲漏的膠管,其扣壓芯管防滑凸齒齒形為圓形。
三、是扣壓芯管壁厚不同。質(zhì)量較好的膠管,其扣壓芯管管壁較厚:而出現(xiàn)滲漏的膠管,其扣壓芯管內(nèi)孔過(guò)大,管壁較薄,扣壓后扣壓芯管出現(xiàn)較大變形。
由此看出,以上3種原因?qū)е乱簤河透啄z管扣壓處容易發(fā)生滲油。
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